Vollautomatische Drehscheibe Märklin 7286 - Segment Drehscheibe
Mit Drehscheibendecoder DSD2010 mit Sound
Bautag 1-7: Reinigung, Vorbereitung und Digitalisierung
Zunächst muss jedoch erstmal die Drehscheibe gereinigt werden. Dazu lassen sich sämtliche Teile der Drehscheibe auseinandernehmen. Dies erleichtert auch die spätere Digitalisierung mit dem DSD2010 mit Sound.
Die Digitalisierung
Nun geht es an den Einbau des Drehscheibendecoders DSD2010 mit Sound. Im nachstehenden Slider können die Einzelschritte betrachtet werden:
Hier ein kleines Video mit dem Ergebnis der Digitalisierung:
Die Abgangsgleise
Nun zu den Abgangsgleisen. Die Original Abgangsgleise sind nicht gerade günstig und ich habe mich immer gefragt, warum da drei Abgangsgleise UND 3 Blindgleise dabei sind. So viele Blindgleise kann man doch gar nicht verbauen... Dan kam es zu dem Versuch, aus 1 mach 2 zu machen, also aus einem Blindgleis und einem normalen Abgangsgleis 2 vollwertige Abgangsgleise zu machen.
Aus 1 mach 2, oder besser gesagt: aus 14 mach 28 und zwar Abgängsgleise. Diese habe ich genau in der Mitte mit dem Dremel geteilt und das Metallblech passt dann genau auf ein Blindgleis (Y) (siehe links an der Scheibe) Dann noch ein Kabel zur Stromversorgung dran und schwupps mal eben 180 EUR gespart
Die Drehscheibe wird einen 21-ständigen Ringlokschuppen erhalten mit einer 7,5 Grad Teilung. Dazu werden Faller 120277 verwendet. Die ersten beiden Pakete sind bereits eingetroffen.
Bautag 7-10: Bau der Segmente und Rahmenkonstruktionen
Wie oben schon erwähnt, soll das Großdiorama jederzeit auf-/abbaubar sein, da es keinen festen Standplatz dafür gibt. Im nachfolgenden Slider könnt ihr die Baubilder dafür betrachten:
Bautag 11+12: Dämmung und Einpassen der Drehscheibe/Lokschuppen
Nachfolgend erfolgen nun die nicht so spannenden Dinge, wie messen, messen und nochmals messen... Denn die Scheibe muss 100%ig genau ausgerichtet sein, da sonst die Schuppen und die Versorgungsgleise nicht passen.
Bautag 13-16: Drehscheibenmontage und Installation der Elektronik
Bautag 17: Das MOEBO "Drehscheiben-Tuning-Kit"
Aus meiner Sicht ein MUSS bei der Verschönerung der Scheibe: Das MOEBO Tuning-Kit aus Lasercut - extrem guter Bausatz, den ihr HIER beziehen könnt :)
Der Bühnenboden
Bautag 18+19: Herstellung der Betonteile
Da mir der Boden der Scheibe zu eintönig ar, habe ich etwas mit "DAS-Tonknete" experimentiert und das Ergebnis ist den Bildern zu entnehmen.
Bautag 20: Farbliche Behandlung der Betonteile
Diese Art der Gestaltung von Betonflächen ist sehr einfach und doch eindrucksvoll, was daraus werden kann. Es ist ein Mehrschichtverfahren, erst dunkle (schwarze) stark verdünnte Abtönfarbe, dann bräunliche Töne und zuletzt ganz schwach noch grau drüber.
Bautag 21: Weathering/Alterung der Bühne
Ja, das Thema Alterung..., ich habe mich mit dieser Bühne das erste mal so richtig an so eine Alterung heran getraut. Das ist schon etwas Nervenkitzel, aber wenn man die ersten Erfolge sieht, dann geht es leichter von der Hand :)
Bautag 22:
Nun geht es an die Schotterung der ersten Gleise dieses Segments. Damit der Schotter schön bündig mit der Segmentkante abschließt, habe ich provisorisch eine Umleimerkante verklebt.
Bautag 23 bis 26 - Alterung, Abflussbach und Straße
Die Arbeiten für das erste Segment neigen sich dem Ende zu. Die Gleise wurden gealtert, ein Abflussbach angelegt und die ersten Arbeiten an der Zufahrtsstraße zur Dieseltankstelle haben begonnen.
Bautag 45 bis 46: HOCHZEIT der beiden Segmente "Drehscheibe" und "Ringlokschuppen"
Das war Teil 1 - Drehscheibe
Die Fortsetzung der Baubeschreibung "Segment Ringlokschuppen" findet ihr durch Klick auf das folgende Bild:
